康明斯发电机组活塞环间隙的检验与维修举措

一般状况下，机油易从柴油发电机组活塞与汽缸内壁之间进入燃烧室，这具体是由于活塞环与环槽之间有一定的间隙，当活塞上下运动时，活塞环就可将机油通过汽缸内壁带入燃烧室。因此活塞环间隙对机组十分重要。那么怎生检验与检修康明斯发电机组活塞环间隙呢？下面由专业柴油发电机出租公司——广东康明斯发电装备授权厂商为大家做技术指导。

一、侧隙检验 侧隙（也叫边隙）是指活塞环与槽平面间（槽内的上下平面间）的间隙，侧隙过大，将危害活塞的密封用途；侧隙过小，将会使活塞环卡死在环槽内。

侧隙的检测是把活塞环放在各自的环槽内，围绕着环槽滚行一周，应能自由滚动，而且既不松动又不涩滞，用厚薄规按规定间隙大小检测（图3-27）。

1）将活塞环放在极细的（00号）砂布上研磨。研磨时，砂布应放在平板上，稍涂机油柴油发电机十大厂家，使环贴紧砂布，细心、均匀地做回转运动（图3-28）。

2）用平板玻璃涂以磨料（金刚砂）及机油，将活塞环平放细磨。如侧隙过大，活塞环将无法使用，要采用加厚的活塞环。但更普遍的办法是更换活塞。

二、背隙检验 背隙（也叫槽隙）是指活塞与活塞环装入发电机组气缸后，在活塞环背部与活塞环槽之间的间隙。为了测定方便柴油发电机，一般以槽深与环厚之差来表示（可用带深度尺的游标卡尺测量）。活塞环通常应低于环岸0.2~0.35mm，以免在气缸内卡住。如果背隙过小，可将活塞环槽车深。

三、开口间隙检查 开口间隙（也叫端隙）是指活塞环装入气缸后，在活塞环的开口处两端之间的间隙。开口间隙的大小与汽缸直径有关，第一道环较大，然后依次减轻。若开口间隙过度，气缸密封不好；若开口间隙过小，活塞环受热膨胀后将卡在汽缸内。

检修活塞环的开口间隙，是先把活塞环平正地放在待配的气缸内，用活塞头部将活塞环推至汽缸的未磨损处（或新气缸的任何一处），使活塞环平行于汽缸体平面，然后用厚薄规测定其开口处两端之间的间隙（图3-29）。

如果其开口间隙超过规定值过度，则无法使用，需替换活塞环；若开口间隙过小，可用细锉刀锉环口一端，加以调整（图3-30）。锉时要注意：环口端面要平整，锉后要留有倒角，以避免环外口的锋利边拉坏气缸，并且要边锉边检验，以防范造成开口间隙过量。

以上是由专业柴油发电机服务商——广东康明斯发电设备OEM主机厂为大家分享的康明斯发电机组活塞环间隙的检修与维修方法，希望对大家有帮助。康明斯发电机公司创始于1974年，是专业的发电机，康明斯发电机组销售厂商康明斯发电机厂家推荐，是国内销售发电机，柴油发电机组较早的销售中心之一。公司拥有一流的检验装置，销售工艺，专业的制造技术，欢迎大家前来参观，网址：