康明斯ISX和QSX15ISX电子控制系统595596597598731753故障代码的原因判断与排除手册

康明斯ISX和QSX15ISX电子控制系统595 596 597 598 731 753故障代码的原因判断与排除手册
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故障代码: 595

涡轮增压器转速高（计算值）

概述

故障代码: 595
pID(p): p103
SpN: 103
FMI: 16
指示灯: 淡黄色
SRT:

涡轮增压器转速高（计算值）。涡轮增压器转速计算表明涡轮增压器转速高于发动机保护警告极限。

发动机的运行功率会降低。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

ECM 微处理器

Component Description

电子控制模块 (ECM) 根据空燃比、最终正时和一些传感器的输入来计算涡轮增压器转速，这些传感器包括进气歧管温度和压力 (Combo) 传感器、环境空气压力传感器和发动机转速传感器。如果算得的涡轮增压器转速变得太高，可能会导致功率降低。

部件位置

系统中没有一个实际的涡轮增压器转速传感器。涡轮增压器转速是根据进气歧管温度、进气歧管压力、环境空气压力、发动机转速、空燃比和燃油正时得到的计算值。有关部件的详细位置视图，参考第 E 节中的步骤 100-002。

Shoptalk

可能产生此故障代码的原因有：

• 进气歧管温度和压力 (Combo) 传感器

• 发动机转速传感器

• 大气压力传感器

• 电子控制模块 (ECM) 标定。

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故障代码: 596

电压监测 - 高电压

概述

故障代码: 596
pID(p): p167
SpN: 167
FMI: 0/16
指示灯: 黄色
SRT:

蓄电池电压监测特性检测到蓄电池电压偏高。

直到蓄电池高电压状况正常，黄色灯才亮起。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

电压监测电源电路

Component Description

电子控制模块（ECM）通过 OEM 线束获得无开关蓄电池输入。为保护发动机线束以防过热，在 OEM 线束的无开关蓄电池导线上有两个串联 15 安保险丝。蓄电池回路导线直接与蓄电池负极接线柱相连。

部件位置

ECM 通过 OEM 线束连接到蓄电池。此直接线路向 ECM 持续供电。蓄电池位置因 OEM 的不同而不同。有关蓄电池位置，请使用《OEM 故障诊断与排除手册》。

Shoptalk

确保 ECM 的无开关蓄电池电源直接来自蓄电池而不是起动马达。

此故障代码可能的原因有：

• 充电机或调压器故障造成的蓄电池充电过度。

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故障代码: 597

电压监测 - 低电压

概述

故障代码: 597
pID(p): p167
SpN: 167
FMI: 1/18
指示灯: 黄色
SRT:

由于蓄电池电压低（仅限于汽车）或者蓄电池电压监测功能检测到电压低，ICON ™已在 3 小时内重新起动发动机三次。

直到蓄电池低电压状况正常，黄色灯才亮起。如果怠速加速启用，电子控制模块（ECM）可以增加怠速转速及停用怠速减小开关。如果 ICON™启用（仅限于汽车），发动机将连续运行。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

电压监测电源电路

Component Description

电子控制模块（ECM）通过 OEM 线束获得无开关蓄电池输入。为保护发动机线束以防过热，在 OEM 线束的无开关蓄电池导线上有两个串联 15 安保险丝。蓄电池回路导线直接与蓄电池负极接线柱相连。

部件位置

ECM 通过 OEM 线束连接到蓄电池。此直接线路向 ECM 持续供电。蓄电池位置因 OEM 的不同而不同。有关蓄电池位置，请使用《OEM 故障诊断与排除手册》。

Shoptalk

确保 ECM 的无开关蓄电池电源直接来自蓄电池而不是起动马达。

此故障可能的原因有：

• 充电机或调压器故障导致的蓄电池充电不足。

• 车辆上的大电流装置，如冰箱、民用波段收音机放大器、众多外部灯光或其他附件。

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故障代码: 598

电压监测 - 极低电压

概述

故障代码: 598
pID(p): p167
SpN: 167
FMI: 1/1
指示灯: 红色
SRT:

蓄电池电压监测特性检测到蓄电池电压偏低。

直到蓄电池低电压状况正常，红色灯才亮起。如果怠速加速启用，电子控制模块（ECM）可以增加怠速转速及停用怠速减小开关。如果 ICON™启用（仅限于汽车），发动机将连续运行。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

电压监测电源电路

Component Description

ECM 通过 OEM 线束接收无开关蓄电池输入。为保护发动机线束以防过热，在 OEM 线束的无开关蓄电池导线上有两个串联 15 安保险丝。蓄电池回路导线直接与蓄电池负极接线柱相连。

部件位置

ECM 通过 OEM 线束连接到蓄电池。此直接线路向 ECM 持续供电。蓄电池位置因 OEM 的不同而不同。有关蓄电池的位置，请使用 OEM 手册。

Shoptalk

确保 ECM 的无开关蓄电池电源直接来自蓄电池而不是起动马达。

此故障代码可能的原因有：

• 充电机或调压器故障导致的蓄电池充电不足。

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故障代码: 731

发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器 - 凸轮轴传感器与曲轴传感器之间未对准

概述

故障代码: 731
pID(p): S064
SpN: 723
FMI: 7/7
指示灯: 淡黄色
SRT:

发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器 - 凸轮轴传感器与曲轴传感器之间未对准。发动机转速传感器与凸轮轴位置传感器的发动机位置信号不匹配。

发动机的运行功率会降低。可能大量冒烟、起动困难和怠速不稳。

Codes	故障原因	产生后果

LaRGE

发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器电路 - 凸轮轴传感器与曲轴传感器之间未对准

Component Description

发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器通过发动机线束向电子控制模块（ECM）提供发动机转速和位置信号。

部件位置

有关部件的详细位置视图，参考第 E 节中的步骤 100-002。

Shoptalk

此故障代码可能的原因包括：

• 接地松动、丢失或腐蚀

• 转速信号轮损坏

• 曲轴转速信号轮松动

• 静态正时设置错误

• 前齿轮系打滑

• 发动机转速传感器或凸轮轴位置传感器定位不当

• 电气噪声。

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