康明斯电子调速器作业机理和接线图

电子式调速板可以高效地克服机械式速度控制器的不足，是目前市场主流产品的详细技术。主要应用于国外进口的机器上，也是康明斯柴油发电机的标配。

柴油发电机的转速。电子燃油控制调速板（EFC）由磁电式速度传感器、电子控制面板和执行器构成。磁电探头在飞轮处感应发电机速度，并将感应到的柴油发电机转速信息传送到电子调速操作界面，电子调速操作系统将感应到的转速信息与给定值相比较。如果两个信号之间有差值，控制屏则改变输往执行器的电流。执行器线圈中电流的改变致使执行器动作，并带动燃油泵油门轴的转动。油门轴转动后，根据柴油发电机的工作特点，燃油量和速度及发电机组输出容量都相应变化，从而保持速度稳定（即发电机组频率稳定），并适应负荷的不断变化。电路和调节原理如图1所示。其特点如下：

电子速度控制器(EFC)一般由转速调节电位器、转速探头、控制器、执行器和保险电路等构造，外形如图2所示。康明斯电子调速器智能化程度高，控制比较复杂，调节旋钮位置如图3所示。

（2）运行速度电位器反时针转动20圈，再顺时针转动10圈，将其置于中间位置。（3）增益电位器W3用来调正调速器的灵敏度，即速度控制器对负荷的反应时间。将其调到刻度50处。

（4）速度降电位器W4的调整。由于负载增加，柴油发电机的稳态转速将下降，有负荷时比无负荷时的速度要低，用全负载时速度百分比来表示，称为速度降。即速度降＝（无载运转速度－全负荷转速）×100%／全负载转速。该电位器有三种设置：

将运转／怠速开关置运转位置，起动柴油发电机空载运行。

启动柴油发电机，接上大约1／4的额定负载，如果柴油发电机转速是稳定的，则顺时针方向慢慢转动W3，直到柴油发电机转不稳时为止，然后再反时针方向慢慢转动W3，直到达到转速稳定时为止。

启动柴油发电机，加上额定负荷，调W4，使频率为50Hz，即为1500转/分钟为止。

进行完（4）步调节后，卸掉负载，再进行（2）步调节，然后再加上额定负荷，进行（4）步的调整，直到调整到准确值为止。为了得到准确的速度（即频率），通常要重复上述策略二到三次的持续调整即可使系统调正。

电子调速器在构成和控制原理上与机械速度控制器有很大不同，它是将速度和负载的变化以电子信号的形式传到控制单元，与设定的电压（电流）信号进行比较后再输出一个电子信号给执行机构，执行系统动作拉动供油齿条加油或减油，以达到快速调整发电机速度的目的。

电子速度控制器无速度控制器驱动装置，体积小，装配方便，便于实现自动控制，寿命长，效率高，输出功率大。